“今天，我們?cè)谶@里正式發(fā)布中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)V1.0版，這是我們擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶行業(yè)的重要軟件平臺(tái)。從此，希望中國(guó)船要用我們自己的行業(yè)軟件開發(fā)制造。這也是造船強(qiáng)國(guó)的必由之路。”12月3日，第20屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展在上海開幕，中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)研討會(huì)同期舉行，項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、哈爾濱工程大學(xué)夏桂華教授在研討會(huì)上說。會(huì)上，中國(guó)船級(jí)社為該系統(tǒng)頒發(fā)了認(rèn)證證書。

據(jù)夏桂華介紹，中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)共包含7個(gè)虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)，可以開展24類虛擬試驗(yàn)，分別是船舶耐波性虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)、船舶快速性虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)、船舶操縱性虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)、螺旋槳空泡激振力虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)、海洋平臺(tái)運(yùn)動(dòng)和載荷虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)、渦激振動(dòng)/渦激運(yùn)動(dòng)虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)，以及海洋環(huán)境流場(chǎng)虛擬試驗(yàn)子系統(tǒng)。至此，該系統(tǒng)整個(gè)研發(fā)任務(wù)全部完成， 24個(gè)子系統(tǒng)全部正式上線。

該數(shù)值水池打破了物理水池實(shí)驗(yàn)的空間局限和高昂成本的制約，利用先進(jìn)的水動(dòng)力學(xué)理論模型和精細(xì)數(shù)值算法，系統(tǒng)化編制的高效計(jì)算軟件，可為全球的行業(yè)用戶提供在不同的海洋環(huán)境中，進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體動(dòng)力響應(yīng)過程的虛擬試驗(yàn)，滿足船舶與海洋工程領(lǐng)域研究、設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用的要求。

該系統(tǒng)由哈爾濱工程大學(xué)和中船集團(tuán)702所聯(lián)合牽頭，聯(lián)合中船集團(tuán)708所、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、大連理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社等國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)力量共同研發(fā)。

該系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)形式和單機(jī)版形式為行業(yè)提供24種船舶及海洋平臺(tái)主要流體動(dòng)力性能的虛擬試驗(yàn)，還可以對(duì)船舶和海洋平臺(tái)的設(shè)計(jì)性能進(jìn)行評(píng)估。中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)的計(jì)算精度和計(jì)算效率與國(guó)際主流商業(yè)軟件大體相當(dāng)，部分虛擬試驗(yàn)如船舶波浪增阻虛擬試驗(yàn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

目前，中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)已通過了集裝箱船、散貨船、油船、半潛式平臺(tái)的國(guó)際標(biāo)模和六百余個(gè)大子樣物理水池試驗(yàn)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證，分別取得了中國(guó)船級(jí)社的認(rèn)證和法國(guó)船級(jí)社的驗(yàn)證。

中國(guó)數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)這一革命性技術(shù)，將有力推動(dòng)數(shù)字造船領(lǐng)域迎來革命性變革，引領(lǐng)數(shù)字造船服務(wù)新業(yè)態(tài)，助力我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。(記者 李麗云 通訊員 金聲)

關(guān)鍵詞： 造船強(qiáng)國(guó) 中國(guó)船