“2023年一季度民航經濟運行持續恢復、逐步向好，實現全年工作的良好開局。”4月18日，民航局航空安全辦公室副主任李勇在民航局新聞發布會上表示，預計下階段，民航將繼續保持穩步恢復態勢。

記者從民航局獲悉，民航局將按照安全第一、市場主導、保障先行的原則，推動航空運輸市場安全有序恢復，努力實現民航質的有效提升和量的合理增長。

民航運輸生產整體向好

(資料圖片僅供參考)

國內客運規模恢復至疫情前約九成

李勇指出，一季度民航運輸生產整體向好，恢復程度顯著提升。航空客運需求快速恢復，國內客運規模恢復至疫情前約九成。

數據顯示，一季度民航業共完成運輸總周轉量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業總體運輸規模相當于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

一季度民航業共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規模相當于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。分航線結構看，國內航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規模相當于2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%，規模相當于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續恢復，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復至疫情前同期的18.1%。

航空貨運需求有所波動，國際貨運規模仍高于疫情前水平。一季度全行業共完成貨郵運輸量149.4萬噸，同比下降7.5%，規模相當于2019年同期的89.0%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國內航線完成92.5萬噸，同比下降2.0%，規模相當于2019年同期的81.2%；國際航線完成57.0萬噸，同比下降15.2%，較2019年同期增長5.5%。

機場運輸生產恢復態勢良好，中西部地區恢復程度較高。一季度，全國運輸機場共完成旅客吞吐量2.65億人次、貨郵吞吐量350.0萬噸、起降架次257.1萬架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢復到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區看，西部地區客運市場恢復程度最高，恢復至2019年同期的87.1%；中部地區貨運市場恢復程度最高，恢復至2019年同期的106.4%。

3月份全國航班正常率為94.9%

完成運輸航空飛行超90萬小時

發布會上，李勇還介紹了3月份我國民航安全生產運行情況，數據顯示，3月份，全行業完成運輸航空飛行93.8萬小時，環比增長9.0%，同比增長116.9%；累計飛行38.3萬架次，環比增長9.4%，同比增長124.5%。通用航空飛行12.8萬小時，環比增長25.5%，同比增長20.1%。未發生運輸航空事故，安全運行態勢總體平穩。

生產運行方面，3月份，民航運輸生產恢復態勢總體平穩，全行業完成運輸總周轉量86.7億噸公里，環比增長9.4%，同比增長92.1%，恢復至2019年同期的81.4%；完成旅客運輸量4570.4萬人次，環比增長5.8%，同比增長197.4%，恢復至2019年同期的85.4%；完成貨郵運輸量55.3萬噸，環比增長22.3%，同比增長4.1%，恢復至2019年同期的87.6%。

運行保障方面，3月份，共保障各類飛行43.4萬班，日均14013班，日均環比持平，日均同比增長109%。3月份全國航班正常率為94.9%。

及時審批航司新增和恢復國際航班申請

保障國際客運航班平穩有序恢復

民航局運輸司副司長徐青在新聞發布會上介紹了新航季開啟后國際航班的執行情況，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢復。

徐青表示，從國際客運航班實際執行情況看，上周（4月10日-4月16日）實際執行的國際客運航班量已經達到2242班（每個往返計為1班），是實施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復至疫情前的82%。其中，中方公司執行1379.5班，占比61.5%；外航執行862.5班，占比38.5%。從國別看，來華航班量較多的前5位分別是泰國、韓國、日本、新加坡和馬來西亞，周邊傳統市場航班量增速明顯。

徐青指出，下一步，民航局將繼續及時審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請，協助推進解決航空公司恢復國際航班過程中遇到的困難和問題，保障國際客運航班平穩有序恢復。

關鍵詞：