科技日報(bào)記者 頡滿斌 通訊員 馮慧

2月10日，一列滿載貨物的47056次列車到達(dá)蘭州西車輛段蘭州西運(yùn)用二車間上行作業(yè)場，王鐵林和工友們迅速進(jìn)入指定作業(yè)位置，鉆車底、敲配件、聽管系……不到半小時，就完成了這趟49輛編組列車的檢車作業(yè)。

(資料圖片)

王鐵林在向記者展示他發(fā)明的實(shí)用工具。

王鐵林是蘭州鐵路局蘭州西車輛段蘭州西運(yùn)用二車間貨車檢車員，蘭州鐵路局首席技師。他所在的蘭州西車輛段位于隴海、蘭新、包蘭、蘭青、蘭渝鐵路交匯處，承擔(dān)著鐵路內(nèi)外貨運(yùn)列車檢修及運(yùn)用貨車日常維修任務(wù)。

“蘭州西運(yùn)用二車間就像是列車‘醫(yī)院’的門診部，為通過的列車問診把脈，日均‘接診’貨車6000多輛。”正如蘭州西車輛段黨委書記龐東所說，王鐵林所在的車間檢車任務(wù)很重，如何提高工作效率是王鐵林長期思考的問題。

通過長期細(xì)心研究檢車工作，王鐵林摸索總結(jié)出了一套獨(dú)特有效的“鉆、敲、看、檢、修”與TFDS預(yù)報(bào)故障現(xiàn)場確認(rèn)——“五字一確認(rèn)”檢車法，經(jīng)推廣普及，發(fā)現(xiàn)和防止了多起車輛故障，現(xiàn)場檢車效率明顯提高。

工欲善其事，必先利其器。“現(xiàn)場作業(yè)效率想要提高，趁手的工具是關(guān)鍵，我當(dāng)時一心想要改進(jìn)那些笨重不便的工具。”王鐵林深諳其中的道理。在一次貨車車輛枕簧更換作業(yè)中，他發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的工具使用不方便、作業(yè)方式耗時久，便潛心鉆研、不斷改進(jìn)，成功發(fā)明出了鐵路貨車運(yùn)用枕簧更換液壓專用工裝，申報(bào)了國家專利認(rèn)證并獲得新型實(shí)用專利；針對貨物車輛腳蹬易受損變形的問題，他又發(fā)明了變形腳蹬液壓調(diào)修專用工裝，解決了困擾行業(yè)多年的難題。

為了進(jìn)一步發(fā)揮王鐵林的創(chuàng)新、示范、帶動作用，2016年，“王鐵林工作室”應(yīng)運(yùn)而生，2017年該工作室獲批“國家級技能大師工作室”。工作室依靠現(xiàn)場，更服務(wù)現(xiàn)場。

在王鐵林的帶動下，工作室成員針對車輛多發(fā)故障特點(diǎn)，充分發(fā)揮集體智慧與才干，重點(diǎn)在新式便攜工具開發(fā)上下功夫，不斷尋求和探索工作新方法、新工具，研究開發(fā)出提速轉(zhuǎn)向架鋼板式承載鞍專用卡具、閘瓦間隙調(diào)整器調(diào)整手把、車輛拉風(fēng)線排風(fēng)專用卡子、手動式氣壓充風(fēng)壓力裝置、油鎬防滑鎬墊、新型17號車鉤調(diào)整墊板等16項(xiàng)使用簡單、功能強(qiáng)大的“秘密武器”，解決了一項(xiàng)項(xiàng)車輛檢修技術(shù)難題，滿足了現(xiàn)場需求，列車摘車臨修數(shù)量同比減少30%左右，現(xiàn)場更換枕簧、調(diào)整腳蹬的技檢時間同比節(jié)省50%左右。

尤其是工作室研發(fā)的“新型17號車鉤調(diào)整墊板”，截至目前已在蘭州西車輛段10個作業(yè)場點(diǎn)全面推行，累計(jì)使用600多塊，徹底解決了舊型墊板容易竄動甚至竄出丟失的大問題。

“以前的墊板是用鐵絲綁的，干起來費(fèi)勁不說還老丟，現(xiàn)在分分鐘搞定，還竄不出來，方便、可靠！”該段蘭西運(yùn)用一車間上發(fā)三班副工長張毅說。

“工作室研制的各類工具投用至今，總計(jì)節(jié)約成本30余萬元。”車間黨總支書記米嘉賓的欣喜難以掩蓋，“節(jié)支帶來的經(jīng)濟(jì)效益是一方面，攻克安全技術(shù)難題帶來的安全效益更是無法估量。”

在創(chuàng)新解決大量技術(shù)難題的同時，工作室還特別重視人才培養(yǎng)。2020年以來，工作室成員積極開展培訓(xùn)工作，其中，師帶徒12名，為貨車車輛系統(tǒng)培訓(xùn)“三新”人員710名、動態(tài)檢車員75名，其中32人晉升高級工，2人晉升技師、3人晉升高級技師。多名學(xué)員在蘭州局集團(tuán)公司車輛系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中取得了優(yōu)異成績，為鐵路貨車運(yùn)用發(fā)展夯實(shí)了人才基礎(chǔ)。

“作為技能大師工作室的帶頭人，多年來，王鐵林針對現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)情況，堅(jiān)持技能革新，為現(xiàn)場解決了一項(xiàng)項(xiàng)安全難題，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)。極大地減輕了職工勞動強(qiáng)度，提高了職工處理車輛故障的工作效率，帶領(lǐng)工作室成員在研發(fā)實(shí)用工具、培養(yǎng)職工人才、解決疑難雜癥等方面發(fā)揮了重要作用，在確保鐵路貨車安全平穩(wěn)運(yùn)行的主戰(zhàn)場上做出了自己的成績與榜樣。”該段黨委書記龐東這樣評價他。

（受訪者供圖）

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