傳祺影豹，無疑是當(dāng)下10萬級(jí)運(yùn)動(dòng)型家轎車市場(chǎng)頂流，雖外有本田思域這樣的霸主級(jí)存在，內(nèi)有名爵6和領(lǐng)克03這樣的強(qiáng)實(shí)力選手，但影豹憑借獨(dú)特和年輕化的產(chǎn)品特性，還是吸睛無數(shù)。作為廣汽傳祺品牌煥新之后的首款新車，并沒有主打新能源，而是瞄準(zhǔn)年輕市場(chǎng)定位，以機(jī)械品質(zhì)另辟蹊徑的嵌入市場(chǎng)，在運(yùn)動(dòng)端干貨滿滿，誠意十足，這是完全不同的打法，幾乎與主流車企的方法相左，用產(chǎn)品性能去詮釋傳祺活力、用年輕化助推品牌向上。

動(dòng)了年輕人DNA的 “影豹”

產(chǎn)品力，引領(lǐng)潮流之路

外觀設(shè)計(jì)極具沖擊力，采用“光塑曲面”的設(shè)計(jì)語言，搭配戰(zhàn)斗氣息濃郁的前臉以及四出排氣聲浪，顛覆了中國傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)保守婉約的風(fēng)格，展示了中國汽車設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性和可塑性。再加上犀利流暢的腰線溜背轎跑設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26cd，營造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。車身尺寸4700mm*1850mm*1432mm，軸距為2736mm，兼顧了空間的優(yōu)越性。完全彰顯影豹運(yùn)動(dòng)轎跑的定位，一看就很懂年輕人心思。

看到影豹的第一眼，所有人一定會(huì)驚呼的便是這臺(tái)車的加速能力，6.95秒破百的官方數(shù)據(jù)，不得不說很能激起性能控青年的熱血。強(qiáng)勁動(dòng)力與動(dòng)感外觀相匹配，目前影豹全系搭載鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7WDCT變速器，最大功率177Ps，峰值扭矩270Nm，參數(shù)表現(xiàn)比同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域都要好。

鉅星底盤也是影豹操控的保證，前輪麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛。從用戶體驗(yàn)出發(fā)，通過對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)教，讓其能游刃有余地應(yīng)對(duì)各種路況的挑戰(zhàn)。

三是強(qiáng)大的智能生態(tài)系統(tǒng)。智能化是自主品牌沖擊合資品牌的利器之一，影豹搭載超感交互智能座艙，依托ADiGO 4.0（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn)，還可通過OTA完成自我進(jìn)化。同時(shí)，影豹主銷車型標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，能極大降低用戶的駕駛負(fù)擔(dān)，真正做到了“科技平權(quán)”。

四則是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和購車政策。在同樣主打運(yùn)動(dòng)操控的同級(jí)別車中，影豹官方指導(dǎo)價(jià)為9.83萬元-12.8萬元，思域指導(dǎo)價(jià)11.99萬元-16.99萬元，領(lǐng)克03指導(dǎo)價(jià)13.68萬元-25.68萬元，影豹的價(jià)值優(yōu)勢(shì)顯而易見。此外，影豹更是開創(chuàng)式推出“1+3”購車政策：1萬元保證金再支付每月888元的“租金”即可使用一整年的影豹，1年后再?zèng)Q定是否購買。這無形中又降低了年輕人購車的壓力。

全“芯”全意，造年輕人的品質(zhì)好車

在全球芯片短缺的背景下，很多車企的做法是暫時(shí)放棄一些車輛的車載功能，以挽救銷量。但廣汽傳祺卻沒有因此停下研發(fā)的腳步，堅(jiān)持給影豹同級(jí)別價(jià)位中更豐富的配置，因?yàn)楦吆?ldquo;一祺智行，更美好”的廣汽傳祺始終堅(jiān)持以顧客體驗(yàn)為中心。

在本次缺芯潮中，恰恰是博世最新一代ESP 9.3受沖擊最大，次一代ESP9.1及ABS受影響較小，但傳祺并沒有采取犧牲產(chǎn)品性能的方式，車型始終搭載最為緊缺的博世ESP9.3。此外，訂單量持續(xù)攀升的影豹和GS8，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選用同樣緊缺的采埃孚最新一代DP-EPS。傳祺不尋找替代供應(yīng)商，而是積極與合作伙伴溝通，共同想辦法加速芯片產(chǎn)能恢復(fù)的做法，雖延長了喜愛傳祺車型消費(fèi)者的提車時(shí)間，但最大程度上保證了傳祺的品質(zhì)，這一點(diǎn)無疑是難能可貴的。

雖然“缺芯”造成的影響十分廣泛，解決這個(gè)問題所需要的時(shí)間也無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但從傳祺影豹的預(yù)售訂單來看，年輕人已經(jīng)認(rèn)同了傳祺影豹所推崇的“打破固有”觀念，對(duì)于他們所認(rèn)同的事物，即便實(shí)現(xiàn)其所經(jīng)歷險(xiǎn)阻再大困難再多，他們也愿意付出時(shí)間和精力去等待、去為之努力。

與年輕人共創(chuàng)，帶領(lǐng)自主品牌大放異彩

年輕人到底想要些什么，是一個(gè)永遠(yuǎn)的課題，似乎在不同的年代，廠商都在努力地尋找答案。而廣汽傳祺給出的答案，就是傳祺影豹。確實(shí)，在每個(gè)熱血的年輕人心中，都有一個(gè)運(yùn)動(dòng)夢(mèng)，當(dāng)影豹出現(xiàn)的時(shí)候，就已經(jīng)代表著運(yùn)動(dòng)型家轎的大旗已經(jīng)由其扛起。為了留住年輕人流轉(zhuǎn)的目光，廣汽傳祺用實(shí)際行動(dòng)踐行了“用戶決定汽車”這句話。

影豹作為廣汽傳祺轎車品類的重磅產(chǎn)品，同時(shí)也肩負(fù)了品牌年輕化的使命。2021年，影豹營銷團(tuán)隊(duì)所策劃的一系列營銷活動(dòng)，都與年輕和運(yùn)動(dòng)有關(guān)。比如，與PCRC超跑俱樂部跨界聯(lián)動(dòng)打造“豹”走之夜活動(dòng)；比如，參與GTShow改裝展，展現(xiàn)影豹改裝魅力；再比如，將上市發(fā)布會(huì)搬至Chinajoy。一系列與超跑、改裝、動(dòng)漫文化相關(guān)的營銷舉措，讓影豹迅速吸引了一大波Z世代年輕人的眼球。

除此之外，作為國內(nèi)主流自主品牌，傳祺早在2021年開始向年輕消費(fèi)市場(chǎng)布下重陣。2021年，傳祺推出了影豹、GS4 PLUS等多款年輕化產(chǎn)品。通過與用戶共創(chuàng)，組建輕友團(tuán)，打造跨年跑等一系列活動(dòng)，增加與年輕消費(fèi)者的互動(dòng)，并在營銷上綁定年輕人喜愛的“亞洲飛人”蘇炳添、殲10戰(zhàn)斗機(jī)等，對(duì)外打出了運(yùn)動(dòng)牌、性能牌，傳達(dá)出傳祺對(duì)性能與科技的極致追求精神。2021年，傳祺車主平均年齡降低了1.5歲，轎車車主平均年齡更是降低了5.5歲。但打造出持續(xù)吸引年輕人的能力并非易事。對(duì)于年輕化這門學(xué)問，傳祺要做的功課還很多。

做混動(dòng)化“頭部玩家”引領(lǐng)品牌向上

面向2022年，廣汽傳祺早已給出了自己的答案。

2021年的廣州車展，廣汽傳祺重磅發(fā)布“混動(dòng)化+智能化” 雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，并提出發(fā)展目標(biāo)：2025年全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：“混動(dòng)是當(dāng)下最好的選擇，正邁入黃金發(fā)展期，將開啟傳祺的混動(dòng)元年，做低碳時(shí)代的‘頭部玩家’”。

全新第二代GS8正式上市，以先鋒身份開啟了傳祺在混動(dòng)市場(chǎng)的新征程

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽傳祺將全面聚焦混動(dòng)化，通過“豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)+廣汽自研GMC混動(dòng)系統(tǒng)”雙軌并行模式，在混動(dòng)領(lǐng)域全面發(fā)力，推動(dòng)混動(dòng)化新車的落地。

據(jù)了解，2022年，廣汽傳祺將推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動(dòng)車型，通過產(chǎn)品矩陣的混動(dòng)化升級(jí)，給消費(fèi)者帶來更潔凈環(huán)保、更低油耗的出行體驗(yàn)，并最終實(shí)現(xiàn)品牌的持續(xù)向上發(fā)展。

廣汽傳祺EMKOO概念車

時(shí)代大幕已然拉開，廣汽傳祺將繼續(xù)秉承“一祺智行 更美好”品牌口號(hào)，依托GPMA架構(gòu)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅浪動(dòng)力、鉅星底盤等核心科技，以新動(dòng)力、新科技、新產(chǎn)品，邁入下一個(gè)“黃金十年”。面向未來，廣汽傳祺將以混動(dòng)時(shí)代“頭部玩家”的姿態(tài)，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌向上突破，并與廣大消費(fèi)者一祺智行，創(chuàng)造更美好的汽車出行生活。

結(jié)語：

硬核實(shí)力加上極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，無疑讓影豹成為年輕人購車的首選車型之一。雖然面臨著全球缺芯的環(huán)境壓力，但影豹還是在上市不到半年拿到了突破70000單的好成績(jī)，證明了其“頂流”體質(zhì)。后疫情世代,面對(duì)充滿不確定性的中國汽車市場(chǎng),影豹在轎車細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)悍表現(xiàn),為中國品牌轎車逆風(fēng)翻盤、快速崛起打了一針強(qiáng)心劑。此外,傳祺針對(duì)傳祺影豹給出多重購車優(yōu)惠方案，詳情如下：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換；

2、省到飛起禮：超級(jí)0首付，至高7000元金融貼息( 8萬2年0息)；

3、煥到飛起禮：至高5000元置換補(bǔ)貼；

4、享到飛起禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）。

隨著缺“芯”問題的逐步緩解，影豹銷量或許可以再上一層樓！同時(shí)，我們也看到了傳祺品牌向年輕化轉(zhuǎn)變的決心和行動(dòng)。相信帶著與用戶共同成長態(tài)度的影豹，在未來一定會(huì)持續(xù)發(fā)光發(fā)熱！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

原標(biāo)題：《年輕人愛上影豹，只因傳祺更懂他們》

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