在網約車市場競爭日益激烈，市場日趨飽和的背景之下，6月16日，由吉利工業4.0智能工廠打造的吉利曹操60正式在重慶投放，先行在曹操出行平臺上線運營，并生成第一筆訂單。
去年4月13日，曹操出行與吉利汽車和力帆科技合資打造的睿藍汽車簽署戰略合作協議。彼時，據知情人士透露，該訂單是一項長達5年，采購量多達數十萬輛換電車型的訂單。曹操出行將采用換電車型楓葉80V。
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時隔一年，曹操出行再度加碼。同是換電車型的吉利曹操60進入運營隊伍，將與楓葉80V，一起分羹重慶的網約車市場。
據網約車監管信息交互系統統計，截至2023年5月31日，全國共有313家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。其中，5月份較4月增加4家，網約車監管信息交互系統5月份共收到訂單信息7.35億單，環比上升4.2%。
盡管出現微增，但整體而言網約車市場正趨飽和。東莞、溫州、濟南等多地相繼發布網約車飽和預警，甚至有城市暫停受理網約車運輸證新增業務。這意味著，網約車行業已進入下半場存量市場競爭。
截至目前，重慶共有網約車平臺公司74家、登記車輛11萬臺、注冊駕駛員22.7萬人，堪稱國內最激烈的網約車市場。
不同于其他互聯網行業，出行市場不會一家通吃。未來消費者將人手三四個出行平臺，基于服務、價格、車型、效率、響應時間等不同維度，根據需求選擇服務。
市內一家網約車公司負責人稱，換言之，市場就這樣大，網約車平臺又在不斷增加，隨著市場的飽和，必然會“搶飯碗”，未來競爭將更為激烈。
“未來的網約車將是合規和運力之爭。”業內專家稱，誰先在兩者間找到平衡點，誰就贏得了市場先機。
曹操出行相關人士表示，未來將持續深入布局本地網約車市場，未來幾個月，還將有數萬輛吉利曹操60在曹操出行平臺陸續上線。
網約車作為重要的交通出行服務體系，在城市中的地位尤為重要。
據《重慶市綜合立體交通網規劃綱要（2021—2035年）》顯示，預計2021年至2035年旅客出行量（含小汽車出行量）年均增速為4.1%左右。2035年，綠色交通比例超過80%。
（文章來源：上游新聞）
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