（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）8月21日，吉利控股集團宣布，原沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉將加盟吉利汽車集團，出任吉利汽車集團銷售公司副總經理?，F任沃爾沃汽車日本公司總經理潘鶴松（Martin Persson）將重返中國，擔任沃爾沃大中華區銷售公司總裁，將向沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼首席執行官（CEO）袁小林匯報。
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原沃爾沃大中華區銷售總裁欽培吉
此外，為進一步提升沃爾沃在中國發展的優先級，增強中國市場在沃爾沃全球架構內所發揮的作用，袁小林將向沃爾沃汽車首席執行官駱文襟（Jim Rowan）直接匯報，領導沃爾沃在中國市場實現更大突破。沃爾沃將繼續根據其戰略規劃加速在中國和全球的發展，實現全面電氣化轉型。
欽培吉于2011年加入沃爾沃大中華區，曾先后任沃爾沃大中華區銷售和經銷商網絡副總裁、大中華區銷售公司首席運營官，2019年6月被任命為沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁。在吉利汽車宣布其入職前三天，沃爾沃方面已先期宣布了他的離職消息。
吉利汽車及沃爾沃方面表示，欽培吉在沃爾沃服務十二年，為沃爾沃在中國市場的快速發展做出了重要貢獻。自擔任大中華區銷售公司總裁以來，面對整體市場動蕩、疫情考驗等重重挑戰，他帶領沃爾沃汽車實現了銷售的穩健增長，市占率逆勢提升，整個銷售體系更是得到了長足發展。
對欽培吉而言，其最“出圈”的言論莫過于今年4月上海車展期間，于沃爾沃展臺發布會上放狠話稱“新勢力會的，我們三年就學會了；我們會的，新勢力十年都學不會”。他還表示，這不是狠話，只是在試圖講道理，有人聽得懂，有人聽不懂。
“新勢力會的，我們三年就學會了；我們會的，新勢力十年都學不會”
在欽培吉擔任大中華區銷售總裁期間，沃爾沃正值汽車電氣化、智能化轉型的關鍵節點。對此，沃爾沃陸續推出了插混車型XC90 RECHARGE、XC60 RECHARGE和純電車型C40 RECHARGE。不過由于既有新能源車型多改自燃油車型，沃爾沃電動車在國內的銷量不盡如人意。且受到疫情等因素的影響，沃爾沃在中國市場的整體銷量也結束了連續7年的增長。
在欽培吉放下狠話后，沃爾沃先后發布基于純電平臺SPA2的EX90和基于SEA架構的EX30，不過這些車型至今尚未上市。
值得一提的是，EX90為沃爾沃首款基于純電平臺的車型，并首度標配激光雷達，原定于2024年上半年量產上市，但據沃爾沃第二季度財報會議透露，由于激光雷達系統軟件代碼復雜，或需將上市時間推遲到明年第三季度。
今年上半年，沃爾沃全球銷量為34.17萬輛，同比增長17%；在華銷量為7.82萬輛，同比上漲11.7%；其中新能源車型銷量同比增長48%，在其整體銷量的占比提升了2.3%，但并未公布具體表現。而沃爾沃這半年的銷量增長，也主要是由于去年同期基數較低所致。
總體來看，沃爾沃除總體銷量增長陷入瓶頸外，電氣化轉型的進度也不盡如人意。中國市場素來被沃爾沃視作第二本土市場，也是全球最具活力、競爭最激烈的汽車市場之一，更是全球最大的新能源汽車市場，是沃爾沃不能失去的市場，也是保持其未來長期競爭力的核心。在嚴峻的市場形勢下，沃爾沃此番架構調整頗有破釜沉舟之勢，但具體成效尚待時間的驗證。
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